从粮食仓容规划来看，仓容规划首要以大型和小型为主;从粮食仓储设备的仓型来看，在现有粮食仓储设备中，粮食仓房首要以平房仓为主;从现有粮食仓房的建造年度来看，我国现在有1/3的粮食仓房是在20年前建造，还有一部分仓房是在上世纪50年代建成的，存在仓房老旧、条件差，不能安全储粮的问题。从现有仓房的权属和区域散布来看，粮食仓房产权归于中央政府的仓房约占有用仓容的16.7%，归于各省(区、市)及以下当地政府和企业的仓房约占有用仓容的83.3%。

  当时我国粮食仓储设备存在的主体问题是：仓容总量缺乏，储粮安全危险危险突显;有用仓容区域布局不合理，加重了区域粮食仓储困难的对立;配套设备和技术水平落后，安全储粮危险增大。

  全面革新方针性粮食收储方针。国家粮食收储方针要重在鼓舞产销联接机制的树立，要经过完善储藏保管费用结算机制等方针，引进竞争机制，鼓舞符合条件的多元商场主体参与收储。要区别不同的粮食质量，采纳不同的支撑方针，鼓舞优质优价，高质高价，在考虑维护农人利益的一起，要严格执行粮食质量衡量原则，使农人接受质量上的问题形成的商场危险，进步注重粮食质量的认识。

  推动粮食收储形式革新。在继续改进传一致家一户小农家庭储粮设备的基础上，应经过“两代”服务(代农贮存、代农烘干)和“粮食银行”等多种形式，树立先服务后结算准则，鼓舞农户在田间地头将收成的粮食直接卖给粮食产后收储中心或许粮库，进行一致会集烘干贮存。

  在完善物流运送设备的一起，把收储要点布局在东北区域、西部产粮大县等自然条件较好的当地，建造国家“大粮仓”。充沛的使用东北区域终年气温低、冬天绵长的储粮有利自然条件，会集力量改进东北主产区收储条件，添加长期收储仓容。

  继续添加要点区域仓储设备才能。引导社会资本热心参与仓储设备建造,支撑主产区农人合作社、专业大户等建造有烘干设备的储粮设备。要点支撑主产区和产销平衡区的仓储设备建造和“危仓老库”修理改造，要点支撑衔接产销区的严重粮食物流通道和节点的设备建造，支撑进步粮食库存监管水平缓物流信息化水平的才智粮库建造。

  要加大粮食的产地加工转化才能,支撑粮食主产区开展畜牧业，特别是东北区域每年“北粮南运”的粮食数量巨大，粮食运到南边大部分用于饲料加工。而主产区开展畜牧业，则可引导种粮农人完成栽培、饲养一体化运营，集约化运营，进步粮食的综合使用功率和增值，促进可继续生态农业开展，添加农业运营收入。

  疏通粮食物流通道。树立由国家上层安排一致和谐各部委及粮食办理安排，树立和完善粮食行业协会对粮食仓储与运送企业的办理。以建造“北粮南运”大动脉为主方针，经过拟定散粮火车入关返空运费方针为首要抓手，安排产销区粮企和大型粮企构建合理的安排形式和利益分配机制，鼓舞产区战略装车点和销区战略卸车点、粮食集散地的建造，实在推动散粮火车入关运营。回来搜狐，检查更加多

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